Εμπειρογνώμονες που διερευνούν τα αίτια του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ισπανία, το οποίο στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 39 ανθρώπους, εντόπισαν έναν σπασμένο σύνδεσμο στις ράγες, εκτιμώντας ότι η βλάβη υπήρχε εδώ και αρκετό καιρό. Η πληροφορία μεταδόθηκε από πηγή που έχει γνώση των πρώτων ευρημάτων της έρευνας, χωρίς να υπάρχει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση.
Καθώς περνούν οι ώρες από το δυστύχημα, νέα στοιχεία φέρνουν στο φως τις συνθήκες που οδήγησαν στην τραγωδία. Οι τεχνικοί που επιθεώρησαν το σημείο διαπίστωσαν φθορά στον σύνδεσμο μεταξύ των τμημάτων της σιδηροτροχιάς. Το πρόβλημα αυτό δημιουργούσε κενό ανάμεσα στις ράγες, το οποίο μεγάλωνε με την κίνηση των τρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.
Η ισπανική επιτροπή διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων, υπεύθυνη για την υπόθεση, δεν έχει απαντήσει σε αιτήματα για σχολιασμό μέχρι στιγμής.
Η μοιραία σύγκρουση συνέβη το απόγευμα της Κυριακής κοντά στο Adamuz, βορειοανατολικά της Κόρδοβα, όταν δύο τρένα υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν, βυθίζοντας τη χώρα σε πένθος. Το τμήμα της γραμμής Μαδρίτη–Σεβίλλη μετατράπηκε σε μια μαύρη σελίδα για τον ισπανικό σιδηρόδρομο.
Στο δυστύχημα ενεπλάκη το τρένο Iryo, με οκτώ βαγόνια και πάνω από 300 επιβάτες, που αναχωρούσε από τη Μάλαγα με προορισμό τη Μαδρίτη, και το τρένο Alvia, με τέσσερα βαγόνια και 184 επιβάτες, που εκκινούσε από τη Μαδρίτη.
Ο πρόεδρος της Renfe, Álvaro Fernández Heredia, δήλωσε στο ραδιοφωνικό σταθμό RNE ότι οι ταχύτητες των τρένων κατά τη σύγκρουση ήταν 205 και 210 χλμ/ώρα αντίστοιχα, σε ένα τμήμα όπου το όριο ταχύτητας είναι 250 χλμ/ώρα και το σύστημα αυτοματισμού εμποδίζει την υπέρβαση.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ
Πηγή: VoiceNews.gr
