Έπειτα από δύο δεκαετίες σχεδιασμών, καθυστερήσεων και τεχνικών δυσκολιών, ο αυτοκινητόδρομος Ε65 μπαίνει στην τελική ευθεία για την ολοκλήρωσή του, αλλάζοντας ριζικά τις μετακινήσεις και τις συνδέσεις σε ολόκληρη τη χώρα.
Το βόρειο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας, μήκους 46 χιλιομέτρων, που θα ενώσει την Καλαμπάκα με την Εγνατία Οδό δυτικά των Γρεβενών, έχει πλέον φτάσει σε ποσοστό κατασκευαστικής προόδου άνω του 95%, σύμφωνα με τα στοιχεία του Απριλίου 2026.
Ο Ε65 αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής της χώρας, με συνολικό μήκος 182,1 χιλιομέτρων και προϋπολογισμό που αγγίζει τα 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Το έργο περιλαμβάνει σύγχρονες προδιαγραφές αυτοκινητοδρόμου με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης σε όλο το μήκος του.
Η ιστορία του έργου ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ενώ η σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε το 2007. Ωστόσο, η οικονομική κρίση, οι παγωμένες χρηματοδοτήσεις και οι αλλαγές στη χάραξη οδήγησαν σε μεγάλες καθυστερήσεις.
Το πρώτο σημαντικό βήμα έγινε το 2017 με την παράδοση του τμήματος Ξυνιάδα–Τρίκαλα, ενώ ακολούθησε το νότιο τμήμα Λαμία–Ξυνιάδα. Πλέον απομένει μόνο το βόρειο και πιο απαιτητικό κομμάτι.
Στο συγκεκριμένο τμήμα περιλαμβάνονται έξι ανισόπεδοι κόμβοι, δύο σήραγγες, 23 γέφυρες, σταθμοί διοδίων, Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών και παράπλευρο οδικό δίκτυο για την εξυπηρέτηση των τοπικών κοινωνιών.
Οι εργασίες σε γέφυρες, σήραγγες και χωματουργικά έργα έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, με την ασφαλτόστρωση να αποτελεί το βασικό στάδιο που απομένει.
Με την πλήρη λειτουργία του Ε65, οι χρόνοι μετακίνησης αναμένεται να μειωθούν θεαματικά. Η διαδρομή Λαμία–Εγνατία θα περιοριστεί σε περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά, ενώ η Αθήνα θα συνδέεται με τα Γρεβενά και το Μέτσοβο σε περίπου τέσσερις ώρες.
Παράλληλα, ο αυτοκινητόδρομος αποκτά στρατηγική σημασία για τις εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές, καθώς θα ενώνει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας με το λιμάνι του Βόλου, δημιουργώντας έναν νέο κάθετο άξονα που θα ενισχύσει τη σύνδεση της Ελλάδας με τα δυτικά Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι το έργο ενδέχεται να παραδοθεί ακόμη και μέσα στο καλοκαίρι, αν και επισήμως το χρονοδιάγραμμα τοποθετεί την ολοκλήρωση προς το φθινόπωρο.
