Μια ριζική αναθεώρηση του συστήματος οδικής κυκλοφορίας, που παραμένει σχεδόν αμετάβλητο εδώ και δεκαετίες, προτείνουν ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Βόρειας Καρολίνα. Η μελέτη εισηγείται την εισαγωγή ενός τέταρτου χρώματος στους φωτεινούς σηματοδότες –του λευκού– το οποίο θα λειτουργεί αποκλειστικά για τον συντονισμό των αυτόνομων οχημάτων, υποσχόμενο θεαματική μείωση της συμφόρησης.
Η λογική της «Λευκής Φάσης»
Το νέο σύστημα δεν καταργεί το κλασικό «κόκκινο-πορτοκαλί-πράσινο», αλλά προσθέτει μια επιπλέον λειτουργία. Όταν ένας ικανός αριθμός αυτόνομων οχημάτων (AVs) προσεγγίζει μια διασταύρωση, τα οχήματα επικοινωνούν ασύρματα μεταξύ τους και με το φανάρι.
Τι σημαίνει το λευκό φως: Όταν ανάβει, οι οδηγοί συμβατικών οχημάτων απλώς καλούνται να ακολουθούν το προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Ποιος έχει τον έλεγχο: Τα αυτόνομα οχήματα «αναλαμβάνουν» τη διαχείριση της ροής, επιτρέποντας στα αυτοκίνητα να περνούν πιο γρήγορα και συντονισμένα.
Συμβατική λειτουργία: Αν δεν υπάρχουν αρκετά αυτόνομα οχήματα στην περιοχή, το φανάρι επιστρέφει αυτόματα στις παραδοσιακές ρυθμίσεις.
Τα οφέλη στην κυκλοφορία
Οι ψηφιακές προσομοιώσεις των επιστημόνων δείχνουν ότι η τεχνολογία αυτή μπορεί να αλλάξει την καθημερινότητα στις μεγαλουπόλεις:
Με 10% αυτόνομα οχήματα: Η συμφόρηση μειώνεται κατά 3%.
Με 30% αυτόνομα οχήματα: Η καθυστέρηση στους δρόμους περιορίζεται έως και 11%. Όσο αυξάνεται η διείσδυση των αυτόνομων οχημάτων στην αγορά, τόσο πιο «έξυπνη» και ταχεία θα γίνεται η μετακίνηση για όλους.
Προκλήσεις και το επόμενο βήμα
Παρά τις θετικές προοπτικές, η εφαρμογή του «λευκού φαναριού» αντιμετωπίζει σημαντικά εμπόδια, με κυριότερο το υψηλό κόστος αναβάθμισης των υποδομών και την ανάγκη για προηγμένα συστήματα ασύρματης δικτύωσης.
Οι ειδικοί προκρίνουν ως λύση την έναρξη πιλοτικών προγραμμάτων σε κλειστά και ελεγχόμενα περιβάλλοντα, όπως λιμάνια, μεγάλες βιομηχανικές ζώνες ή πανεπιστημιουπόλεις, προτού εξεταστεί η ένταξή τους στο γενικό οδικό δίκτυο.
Πηγή: VoiceNews.gr
