Σε κατάσταση απόλυτου συναγερμού μπαίνει η ασφάλεια των πτήσεων στη χώρα μας, καθώς η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) προχωρά σε πρωτοφανείς αλλαγές της τελευταίας στιγμής στο κρίσιμο έργο εκσυγχρονισμού της αεροναυτιλίας. Με μια απόφαση που προκαλεί σοβαρά ερωτήματα, η ΥΠΑ «πετάει έξω» από τη βασική σύμβαση την αναβάθμιση των 7 υπερπολύτιμων ραντάρ που ελέγχουν το εθνικό δίκτυο, παραπέμποντάς τα στις ελληνικές καλένδες!
Η νέα απόφαση διαφοροποιεί σημαντικά τον αρχικό σχεδιασμό. Τα επτά ραντάρ πάνε σε μελλοντικό διαγωνισμό, δηλαδή μεταφέρονται εκτός της τρέχουσας σύμβασης και παραπέμπονται σε ξεχωριστή διαδικασία προμήθειας νέων συστημάτων.
Τα επτά ραντάρ βρίσκονται σε καίρια σημεία του εθνικού δικτύου – Καμάρα, Υμηττό, Ελληνικό, Λευκάδα, Κύθηρα, Πήλιο και Μερέντα – και αποτελούν κρίσιμες υποδομές για την εναέρια κυκλοφορία.
Παράλληλα, προχωρά μόνο το σκέλος που αφορά το Εθνικό Σύστημα Επεξεργασίας Δεδομένων Πτήσεων (DPS), μέσω διαδικασίας διαπραγμάτευσης με τη γαλλική Thales, με προϋπολογισμό περίπου 126 εκατ. ευρώ.
Η επιλογή αυτή έχει προκαλέσει ερωτήματα για τη συνοχή του συνολικού σχεδίου εκσυγχρονισμού, αλλά και για το πραγματικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης κρίσιμων υποδομών που σχετίζονται με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.
Η ΥΠΑ υποστηρίζει ότι η επιλογή νέων συστημάτων αντί αναβάθμισης κρίνεται τεχνικά και επιχειρησιακά πιο συμφέρουσα, επικαλούμενη απαιτήσεις κυβερνοασφάλειας και διαλειτουργικότητας.
Ωστόσο, οι συνεχείς αλλαγές στον σχεδιασμό, οι μεταβολές στον προϋπολογισμό και η σταδιακή «διάσπαση» του έργου έχουν εντείνει τον προβληματισμό για τις καθυστερήσεις και την αποτελεσματικότητα του συνολικού σχεδίου εκσυγχρονισμού της ελληνικής αεροναυτιλίας.
Η ΥΠΑ προσπαθεί να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, υποστηρίζοντας ότι η αγορά νέων συστημάτων αντί της αναβάθμισης των παλιών είναι τεχνικά και επιχειρησιακά πιο συμφέρουσα, επικαλούμενη λόγους… κυβερνοασφάλειας.
Βέβαια, όλοι θέτουμε το ερώτημα, πόσο χρόνο θα πρέπει να περιμένουμε, ώστε η ασφάλεια των πτήσεων στο FIR (Flight Information Region) Αθηνών, να φτάσει στην ασφάλεια των άλλων ευρωπαϊκών χωρών; Ως τουριστική χώρα δε θα έπρεπε να είμασταν ήδη, σε επιπεδο συστημάτων, η πιο ασφαλής χώρα;
