Το άρθρο 52 του ερανιστικού νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που προωθείται από τον αναπληρωτή υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη, προκαλεί έντονες αντιδράσεις στον κλάδο των ταξί, καθώς θεωρείται ότι παραχωρεί σημαντικό τμήμα του αστικού μεταφορικού έργου, δηλαδή την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, σε ιδιωτικά συμφέροντα και πολυεθνικές πλατφόρμες.
Σύμφωνα με τις καταγγελίες των επαγγελματιών, η διάταξη αυτή καταργεί βασικούς περιορισμούς για τα εκμισθωμένα Ι.Χ. με οδηγό (Ε.Ι.Χ.), εξομοιώνοντας ουσιαστικά τις υπηρεσίες τους με αυτές των ταξί, χωρίς να επιβάλλει αντίστοιχες υποχρεώσεις και ελέγχους.
Οι εκπρόσωποι του κλάδου υποστηρίζουν ότι η ρύθμιση ανοίγει τον δρόμο για «υποκλοπή» και «πειρατεία» του μεταφορικού έργου, ευνοώντας μεγάλες εταιρείες και πλατφόρμες εφαρμογών, σε βάρος των αδειούχων ταξί.
Με μία σύντομη αναδρομή στο παρελθόν, χάρη σε βίντεο που “ξέθαψε” το VoiceNews ο τότε βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Κυρανάκης και τώρα αναπληρωτής Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών επαινεί τον κλάδο Uber και αρκετοί είναι αυτοί πιστεύουν πως αυτό είναι το μεγαλύτερο αποδεικτικό για το τι εκπροσωπεί ο Κυρανάκης ως Υφυπουργός Μεταφορών το 2026.
Ο κ. Κυρανάκης λειτουργεί ως εκπρόσωπος τέτοιων συμφερόντων, ιδιαίτερα πολυεθνικών όπως η Uber, παρότι η ίδια η διάταξη παρουσιάζεται ως μέτρο εκσυγχρονισμού και διευκόλυνσης του τουρισμού;
Στο πλαίσιο αυτό, βουλευτές και εκπρόσωποι του κλάδου έχουν θέσει το ζήτημα στη Βουλή, ενώ οι ενώσεις ταξί ζητούν την άμεση απόσυρση του άρθρου 52 πριν την κατάθεση και συζήτηση του νομοσχεδίου στην Ολομέλεια της Βουλής. Οι αντιδράσεις έχουν οδηγήσει σε κινητοποιήσεις και απεργίες, με τους επαγγελματίες να προειδοποιούν για περαιτέρω κλιμάκωση εφόσον δεν υπάρξουν ουσιαστικές αλλαγές.
Πηγή: VoiceNews.gr
