Η κατάσταση στον Κηφισό επιδεινώνεται συνεχώς, με τη βασικότερη οδική αρτηρία της Αττικής να βρίσκεται σε μόνιμη συμφόρηση. Η μέση ταχύτητα των οχημάτων έχει μειωθεί κατά 13% σε σχέση με το 2023, φτάνοντας τα 8–12 km/h, δηλαδή σχεδόν ταχύτητα πεζού. Το πιο επιβαρυμένο τμήμα είναι μεταξύ Λεωφόρου Αθηνών και Αττικής Οδού, όπου η κίνηση είναι συνεχής από τις 7 π.μ. έως τις 7 μ.μ. Ιδιαίτερα στο στενότερο κομμάτι από τη Λένορμαν έως τη Νέα Φιλαδέλφεια, η κυκλοφορία συχνά ακινητοποιείται πλήρως.
Τα μεσοπρόθεσμα έργα, όπως η παράκαμψη για τα οχήματα από Βόρεια Ελλάδα προς Πελοπόννησο, παραμένουν μόνο σε επίπεδο σχεδιασμού και δεν προσφέρουν άμεση λύση. Σοβαρό πρόβλημα αποτελεί και η ανεπαρκής οδική αστυνόμευση: αυτή τη στιγμή υπάρχουν μόνο δύο οχήματα οδικής ασφάλειας ημερησίως, ενώ απαιτούνται τουλάχιστον τρία. Επίσης έχει καταργηθεί η υπηρεσία οδικής βοήθειας, αφήνοντας ακινητοποιημένα οχήματα να μπλοκάρουν την κυκλοφορία.
Η κατάσταση του οδοστρώματος είναι κακή, αφού μόλις το 50% έχει ασφαλτοστρωθεί, με ανωμαλίες, ολισθηρά σημεία και φθαρμένους αρμούς γεφυρών. Το κεντρικό στηθαίο είναι παρωχημένο και ανεπαρκές, ειδικά στην περιοχή του Ρέντη, ενώ η αντιπλημμυρική θωράκιση έχει εγκαταλειφθεί, με φρεάτια φραγμένα από βλάστηση.
Πέρα από την ταλαιπωρία, η συμφόρηση αυξάνει και τα τροχαία ατυχήματα. Το περιβάλλον «στάση–εκκίνηση» οδηγεί σε συχνές συγκρούσεις λόγω μικρών αποστάσεων ασφαλείας και περιορισμένου χρόνου αντίδρασης. Προκαλεί επίσης νοητική κόπωση και εκνευρισμό, αυξάνοντας τα φαινόμενα οδικής οργής και τους επικίνδυνους ελιγμούς.
Πηγή: VoiceNews.gr
