Ο Άρειος Πάγος, οκτώ χρόνια μετά το περιστατικό, επικύρωσε την καταδικαστική απόφαση για την προσάραξη της φρεγάτας Φ/Γ Κανάρης στη νησίδα Αταλάντη τα ξημερώματα της 2ας Νοεμβρίου 2017. Το ανώτατο ποινικό δικαστήριο απέρριψε την αναίρεση του τότε κυβερνήτη, κρίνοντας ότι η αντίδρασή του ήταν καθυστερημένη και ανεπαρκής, ενώ άνοιξε τον δρόμο για ευνοϊκότερη μεταχείριση της τότε Διευθύντριας Ναυτιλίας ως προς την αναγνώριση δεύτερου ελαφρυντικού.
Το πολεμικό πλοίο, πλέοντας προς τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας υπό καλές καιρικές συνθήκες αλλά με περιορισμένη ορατότητα λόγω σκότους, κινούνταν με ταχύτητα που κρίθηκε υψηλότερη της ασφαλούς για τα συγκεκριμένα ύδατα. Σύμφωνα με τα δικαστικά πορίσματα, η φρεγάτα έφτασε τους 16 κόμβους σε περιοχή όπου ενδεδειγμένη θεωρούνταν ταχύτητα περίπου 10 κόμβων.
Οι καταθέσεις και τα τεχνικά δεδομένα ανέδειξαν ότι οι εντολές «όλο δεξιά» και «ανάποδα ολοταχώς» δόθηκαν ελάχιστα δευτερόλεπτα πριν από την πρόσκρουση , με την τελευταία να μην προλαβαίνει να εκτελεστεί. Η απαιτούμενη απόσταση και ο χρόνος ακινητοποίησης ενός πλοίου τύπου S κατέστησαν πρακτικά αδύνατη την αποφυγή της επικάθισης όταν πλέον είχε χαθεί το κρίσιμο περιθώριο αντίδρασης.
Το κόστος των ζημιών ανήλθε σε 188.411 ευρώ, ενώ η φρεγάτα παρέμεινε εκτός επιχειρησιακής δράσης για περίπου έξι μήνες. Και οι δύο αξιωματικοί είχαν καταδικαστεί σε ποινή φυλάκισης 15 μηνών με τριετή αναστολή για προσάραξη από αμέλεια σε ειρηνική περίοδο.
Η απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου καταγράφει με σαφήνεια ότι η έλλειψη έγκαιρης εκτίμησης θέσης, ταχύτητας και κινδύνου υπήρξε καθοριστική. Στη ναυτική επιχειρησιακή πράξη, τα τέσσερα δευτερόλεπτα μπορεί να αποδειχθούν αρκετά για να χαθεί ο έλεγχος , και, όπως έκρινε η Δικαιοσύνη, να θεμελιωθεί ποινική ευθύνη.
Πηγή: VoiceNews.gr
