Η εικόνα στην αγορά καυσίμων δείχνει μια ήπια αποκλιμάκωση, ωστόσο η πραγματικότητα για τους καταναλωτές παραμένει δύσκολη. Παρά την υποχώρηση του αργού πετρελαίου και του Brent στις διεθνείς αγορές, οι τιμές στα πρατήρια μειώνονται με αργούς ρυθμούς, χωρίς να προσφέρουν ουσιαστική ανακούφιση.
Η βασική αιτία εντοπίζεται στο γεγονός ότι το τελικό προϊόν διύλισης εξακολουθεί να διατηρείται σε υψηλά επίπεδα, περιορίζοντας τη μετακύλιση των μειώσεων στην αντλία. Έτσι, οι οδηγοί βλέπουν μόνο μια μικρή «ανάσα», κυρίως στο πετρέλαιο και λιγότερο στη βενζίνη.
Επιπλέον, η αγορά λειτουργεί με χρονική υστέρηση: χρειάζονται αρκετές ημέρες για να περάσουν οι διεθνείς μειώσεις στις τιμές λιανικής, ενώ στην περιφέρεια η καθυστέρηση μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη. Αυτό ενισχύει την αίσθηση ότι οι μειώσεις έρχονται… με το σταγονόμετρο.
Το πιο κρίσιμο, όμως, στοιχείο είναι ότι οι τιμές κοντά στα 2 ευρώ ανά λίτρο φαίνεται να παγιώνονται ως νέα πραγματικότητα. Οι όποιες χαμηλότερες τιμές που καταγράφονται σήμερα οφείλονται εν μέρει σε προσωρινές επιδοτήσεις, οι οποίες όταν αποσυρθούν ενδέχεται να προκαλέσουν νέα ανοδική πίεση.
Καθοριστικό ρόλο εξακολουθεί να παίζει και η υψηλή φορολογία, που λειτουργεί ως «φρένο» σε κάθε ουσιαστική αποκλιμάκωση. Ακόμη και αν οι διεθνείς τιμές συνεχίσουν να κινούνται πτωτικά, το όφελος για τον τελικό καταναλωτή θα παραμείνει περιορισμένο.
Σε αυτό το περιβάλλον, η ενεργειακή κρίση που συνδέεται με τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα, διαμορφώνοντας μια νέα κανονικότητα: υψηλές τιμές, έντονη μεταβλητότητα και μικρά περιθώρια ουσιαστικής μείωσης στο άμεσο μέλλον.
Πηγή: VoiceNews.gr
