Ξεκίνησε χθές στο Λονδίνο η τριήμερη ακροαματική διαδικασία για την αγωγή ύψους 64.000.000 € που έχει ασκήσει ο πρώην οδηγός αγώνων F1 Φελίππε Μάσσα κατά του πρώην επικεφαλή της F1 Μπέρνι Έκλστοουν, της Formula 1 και του διοικητικό φορέα FIA.
H αγωγή αφορά το περίφημο Crashgate
Ο Μάσα ήταν πρώτος στον αγώνα όταν ο οδηγός της Renault Νέλσον Πικέ Τζούνιορ συγκρούστηκε σκόπιμα για να ενεργοποιήσει το αυτοκίνητο ασφαλείας, κάτι που βοήθησε τον συμπαίκτη του Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος κέρδισε τον αγώνα από την 15η θέση στην εκκίνηση.
Αυτό ευνόησε τον Αλόνσο, ο οποίος είχε κάνει pit stop νωρίτερα από τους ανταγωνιστές του.
Κατά τη διάρκεια του περιοδικού ελέγχου που έκανε στην πίστα το αυτοκινητο ασφαλείας , η Ferrari έκανε λάθος στο pit stop και άφησε τον Μάσα να φύγει από το pit με τον σωλήνα καυσίμου συνδεδεμένο στο αυτοκίνητο, χτυπώντας κατά λάθος ένα μέλος του πληρώματος.
Επανήλθε στην πίστα στο τέλος του πεδίου και τερμάτισε 13ος, εκτός βαθμολογίας.
Ο Χάμιλτον, που τερμάτισε τρίτος, αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα έναντι του Μάσα σε επτά βαθμούς.
Ο Χάμιλτον κατέκτησε τον τίτλο αφού προσπέρασε τον Τίμο Γκλοκ της Toyota για την πέμπτη θέση στον τελευταίο γύρο του τελικού αγώνα της σεζόν στην πατρίδα του Μάσα – τον οποίο κέρδισε – στη Βραζιλία, τρεις αγώνες μετά τη Σιγκαπούρη.
Την εποχή εκείνη, ο Πικέ χαρακτήρισε την πρόσκρουση στον τοίχο ως «απλό λάθος».
Ωστόσο, όταν η Renault τον απέλυσε κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2009, αποκάλυψε ότι η ομάδα του είχε ζητήσει να προκαλέσει σκόπιμα ατύχημα και οι ενέργειές του οδήγησαν σε έρευνα που είχε ως αποτέλεσμα την απαγόρευση της συμμετοχής του διευθυντή της Renault, Φλάβιο Μπριατόρε, και του τεχνικού διευθυντή, Πατ Σίμοντς, από τη Φόρμουλα 1 για αρκετά χρόνια.
Ο Αλόνσο αθωώθηκε από κάθε παράνομη πράξη και η FIA δεν βρήκε στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι γνώριζε το σχέδιο.
Ο Μπριατόρε είναι πλέον εκτελεστικός σύμβουλος της ομάδας Alpine, ενώ ο Σίμοντς συμμετέχει στο πρόγραμμα Andretti Cadillac F1.
Ο 44χρονος Βραζιλιάνος έχει προσφύγει στη δικαιοσύνη για μια υποτιθέμενη «συνωμοσία» που, όπως ισχυρίζεται, του στέρησε τον τίτλο, τον οποίο κέρδισε ο Χάμιλτον για τη McLaren.
Κατά τη χθεσινή μέρα , ο δικηγόρος του Έκλστοουν, Ντέιβιντ Κουέστ, είπε ότι τα λάθη του Μάσα και της Ferrari και όχι η σύγκρουση του Πικέ τον οδήγησαν στην απώλεια του τίτλου.
Η υπόθεση του Μάσα βασίζεται σε μια συνέντευξη που έδωσε ο Έκλστοουν στο F1 Insider το 2023, στην οποία είπε ότι ο ίδιος και ο τότε πρόεδρος της FIA Μαξ Μόσλεϊ γνώριζαν ότι η σύγκρουση του Πικέ ήταν σκόπιμη, αλλά δεν έλαβαν μέτρα σε μια προσπάθεια να «προστατεύσουν τον αθλητισμό και να τον σώσουν από ένα τεράστιο σκάνδαλο».
Ο Κουέστ είπε ότι ο Έκλστοουν, ο οποίος έγινε 95 ετών την Τρίτη, «δεν θυμάται να έχει δώσει αυτή τη συνέντευξη».
Οι κατηγορούμενοι υποστηρίζουν ότι ο Μάσα γνώριζε αρκετά για να ασκήσει αγωγή το 2008 και το 2009, πράγμα που σημαίνει ότι η υπόθεση πρέπει να απορριφθεί επειδή ασκήθηκε πολύ αργά.
Ωστόσο, οι δικηγόροι του Μάσα λένε ότι δεν γνώριζε αρκετά για να ασκήσει αγωγή μέχρι να δημοσιευτεί η συνέντευξη του Έκλστοουν.
Σε κατάθεσή του στο δικαστήριο, ο Μάσα είπε ότι ο πρώην προϊστάμενός του στη Ferrari, Ζαν Τοντ, υποψιάστηκε αμέσως ότι ο Πικέ είχε τρακάρει σκόπιμα, αλλά δεν τον πίστεψε τότε.
Όταν δημοσιεύθηκε η συνέντευξη του ‘Εκλεστοουν του 2023, ήταν «τεράστιο σοκ» για κείνον όπως πρόσθεσε.
Πηγή: BBC
Πηγή: VoiceNews.gr
