Ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας επεκτείνεται στη ναυτιλία, με άμεσες επιπτώσεις στα ναύλα και την εφοδιαστική αλυσίδα. Η Κίνα απαντά στα αμερικανικά λιμενικά τέλη, που αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή στις 14 Οκτωβρίου για κινεζικά πλοία, με συμμετρικά αντίμετρα, όπως πρόσθετα τέλη, περιορισμένη πρόσβαση σε κινεζικά λιμάνια και ενισχυμένο έλεγχο στις ναυτιλιακές δραστηριότητες.
Τα νέα μέτρα απειλούν να αυξήσουν το κόστος για μεγάλο μέρος του παγκόσμιου στόλου, δεδομένου ότι πάνω από τα μισά νεότευκτα πλοία κατασκευάζονται στην Κίνα. Σύμφωνα με έκθεση του CSIS, τα κινεζικά ναυπηγεία κάλυψαν το 53% των παγκόσμιων παραγγελιών πλοίων το 2025, μετά από αύξηση στο 73% το 2024, καθώς οι πλοιοκτήτες έσπευσαν να κλείσουν συμβάσεις πριν τεθούν σε ισχύ τα αμερικανικά μέτρα.
Οι άμεσες συνέπειες περιλαμβάνουν αύξηση ναύλων στις γραμμές Ασίας–ΗΠΑ, καθυστερήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και πιθανή ανακατεύθυνση φορτίων σε τρίτες χώρες. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η ναυτιλία κινδυνεύει να βρεθεί στο επίκεντρο γεωπολιτικής αντιπαράθεσης με ευρύτερες συνέπειες για το παγκόσμιο εμπόριο.
Το κινεζικό διάταγμα, υπογεγραμμένο από τον πρωθυπουργό Λι Τσιανγκ, προβλέπει τέλη σε πλοία χωρών που επιβάλλουν ή υποστηρίζουν περιορισμούς σε κινεζικούς φορείς, πλοία ή πληρώματα, περιορισμό πρόσβασης σε λιμάνια και δεδομένα, καθώς και αυξημένη εποπτεία από τις κινεζικές αρχές.
Η αμερικανική πλευρά, μέσω του USTR, προγραμματίζει επιβολή τελών που ξεκινούν από 50 δολάρια ανά καθαρό τόνο, φτάνοντας τα 140 δολάρια έως το 2028. Οι επιπτώσεις για τους μεγαλύτερους μεταφορείς containers υπολογίζονται σε δισεκατομμύρια δολάρια, με τις εταιρείες να εξετάζουν στρατηγικές για περιορισμό των χρεώσεων, όπως αναδιάταξη τονάζ, αντικατάσταση κινεζο-ναυπηγημένων πλοίων και χρήση συνεργασιών με μη κινεζικές μεταφορικές εταιρείες, καθώς και παρακάμπτοντας τα λιμάνια των ΗΠΑ μέσω άλλων διαδρομών.
Πηγή: VoiceNews.gr
