Και εκεί που όλα έδειχναν ότι οι κάμερες στα λεωφορεία θα έμπαιναν επιτέλους στις θέσεις τους, ήρθε μια απόφαση που άλλαξε το σκηνικό. Ο διαγωνισμός που είχε προκηρυχθεί για την εγκατάσταση συστημάτων παρακολούθησης στα μέσα μαζικής μεταφοράς πάτησε… φρένο πριν καν ξεκινήσει καλά καλά.
Η Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων έριξε μια πιο προσεκτική ματιά στα χαρτιά και δεν άργησε να εντοπίσει σόδομα και γόμορρα. Σύμφωνα με την εκτίμησή της, οι όροι του διαγωνισμού δεν ήταν και τόσο… αθώοι όσο έδειχναν. Αντιθέτως, κρίθηκαν υπερβολικά περιοριστικοί και σε ορισμένα σημεία ασαφείς, δημιουργώντας την εντύπωση πως το παιχνίδι ήταν κομμένο και ραμμένο για πολύ συγκεκριμένους «παίκτες».
Με απλά λόγια, οι προϋποθέσεις συμμετοχής ήταν τέτοιες που άφηναν απ’ έξω τη μεγάλη πλειονότητα των εταιρειών του χώρου. Έτσι, αντί για έναν ανοιχτό διαγωνισμό με πραγματικό ανταγωνισμό, η εικόνα που σχηματίστηκε θύμιζε περισσότερο διαδικασία που οδηγούσε σε λίγους και εκλεκτούς.
Το αποτέλεσμα; Η διαδικασία ακυρώθηκε και το έργο μπήκε προσωρινά στον πάγο. Κι αυτό σημαίνει ότι η εγκατάσταση καμερών στα λεωφορεία, ένα μέτρο που είχε παρουσιαστεί ως βήμα για μεγαλύτερη ασφάλεια επιβατών και οδηγών, θα καθυστερήσει.
Μαζί με την καθυστέρηση, όμως, στον αέρα φαίνεται πως βρίσκεται και το ποσό που είχε υπολογιστεί για το έργο. Ο προϋπολογισμός άγγιζε περίπου το ενάμισι εκατομμύριο ευρώ, χρήματα που τώρα μένουν χωρίς προορισμό μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο και να επανασχεδιαστεί η διαδικασία.
Στο παρασκήνιο, πάντως, αρκετοί μιλούν για μια υπόθεση που δύσκολα θα κλείσει τόσο απλά. Γιατί όταν ένας διαγωνισμός χαρακτηρίζεται «φωτογραφικός», συνήθως αφήνει πίσω του περισσότερα ερωτήματα απ’ όσα απαντά. Και όπως λένε όσοι γνωρίζουν καλά τα παρασκήνια των δημόσιων έργων, σε τέτοιες ιστορίες το πραγματικό έργο αρχίζει… μετά την ακύρωση.
Πηγή: VoiceNews.gr
