Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, κατάφερε να προκαλέσει όχι μόνο τις αντιδράσεις της αντιπολίτευσης αλλά και του ίδιου του εσωτερικού της κυβέρνησης με την εκπληκτική του πρόταση να μεταφέρονται τα μεθυσμένα πλήθη των σαββατοκύριακων με ταξί, φυσικά με επιδοτούμενα κόμιστρα για να μη βαραίνει την τσέπη του επιβάτη.
Με τη λογική αυτή, φαίνεται πως το κράτος πρέπει να αναλάβει τη διαχείριση της επόμενης γενιάς αλκοολικών – προφανώς για να ενισχύσει τη θετική εικόνα του, σαν μία χώρα που “νοιάζεται” για την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών, ακόμα και αν αυτοί έχουν ξεπεράσει το όριο.
Από την πλευρά του, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έσπευσε να αποδοκιμάσει το όλο εγχείρημα λέγοντας “αυτό δεν πρόκειται να γίνει”, λες και αυτή η έκρηξη ιδεών από τον Κυρανάκη ήταν απλώς μια κακή στιγμή.
Όμως, παρά τη γενική κατακραυγή, ο Κυρανάκης δεν πτοήθηκε και συνέχισε να προωθεί την “ιδέα” του. Στην πραγματικότητα, έριξε την πρόταση να δημιουργηθεί ειδικό ταμείο για να χρηματοδοτούνται οι επιδοτήσεις στα ταξί, το οποίο θα χρηματοδοτείται από τα πρόστιμα των τροχαίων παραβάσεων.
Με άλλα λόγια, σκεφτόμαστε να επενδύσουμε σε ακόμα περισσότερα ατυχήματα για να πληρώνουμε τα ταξί που θα μεταφέρουν τους “παθόντες”.
Μάλιστα, ο Κυρανάκης δεν δίστασε να υπογραμμίσει ότι η “πολιτική υπευθυνότητα” του υπουργείου μεταφορών φαίνεται και στο γεγονός πως κάθε ατύχημα που προκαλείται από μεθυσμένους οδηγούς, δεν κοστίζει μόνο στη ζωή των ανθρώπων αλλά και στο δημόσιο σύστημα υγείας, αναφέροντας ότι «το ΕΚΑΒ, τα νοσοκομεία, οι χειρουργοί», πληρώνονται από τον Έλληνα φορολογούμενο, οπότε γιατί να μην αναλάβει και το ίδιο το κράτος το κόστος της εξόδου τους το σαββατοκύριακο;
Αλλά το καλύτερο έρχεται με τη νέα του πρόταση για αλκοτέστ στα αυτοκίνητα!
Σύμφωνα με την ιδέα του, οι μεθυσμένοι οδηγοί δεν θα χρειάζεται να αφαιρούνται το δίπλωμα, αρκεί να τοποθετηθεί μια συσκευή αλκοτέστ που θα εμποδίζει την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Μήπως αυτή η πρόταση να φέρει και νέα εφεύρεση, π.χ. σύστημα αυτόματου κλειδώματος των καπακιών μπύρας, για να μην παραγγέλνουν το ποτό τους;
Αξιοσημείωτο είναι ότι ο Κυρανάκης αρνήθηκε να μιλήσει με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, Θύμιο Λυμπερόπουλο, προτιμώντας να κάνει διάλογο με την “ομοσπονδία των ταξί”. Αφήνοντας φυσικά τον εκπρόσωπο των ταξιτζήδων στην άκρη, αφού μάλλον το να μιλήσει με έναν άνθρωπο που γνωρίζει τα προβλήματα του κλάδου είναι κάτι υπερβολικό για τον ίδιο.
Πηγή: VoiceNews.gr
