Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ θέλει να χρησιμοποιήσει νέους δασμούς για να αναγκάσει την ΕΕ να ανοίξει τις πόρτες της στις αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων. Αλλά οι εμπειρογνώμονες διαφωνούν: Δεν φταίνε τα εμπορικά εμπόδια ή οι δασμοί για τις κακές επιδόσεις των αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ευρώπη, αλλά τα μοντέλα τους.
«Το μεγάλο πρόβλημα για τους Αμερικανούς κατασκευαστές είναι ότι απλώς δεν ανταποκρίνονται στις προτιμήσεις των ευρωπαίων καταναλωτών», λέει ο ειδικός του κλάδου Stefan Bratzel από το Centre of Automotive Management στο Bergisch Gladbach. «Δεν έχουν πραγματικά κάτι να προσφέρουν που θα μπορούσε να μας κερδίσει μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς».
Η μόνη εξαίρεση είναι η Tesla, προσθέτει ο Bratzel. «Αλλά η Tesla έχει άλλα προβλήματα τώρα». Το πρώτο τρίμηνο, οι πωλήσεις του κατασκευαστή ηλεκτρονικών αυτοκινήτων έπεσαν κατακόρυφα κατά 13%. Αυτό μπορεί να οφείλεται και στην αυξανόμενη κριτική που δέχεται το αφεντικό της Tesla και σύμβουλος του Τραμπ, Έλον Μασκ.
Ο Τραμπ υποψιάζεται αθέμιτο ανταγωνισμό
Ο Τραμπ δικαιολόγησε τους πρόσθετους δασμούς ύψους 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα, οι οποίοι τέθηκαν σε ισχύ την Πέμπτη, υποστηρίζοντας ότι η Ευρώπη κλείνεται υπερβολικά. «Ένας από τους λόγους που επιβάλλω δασμούς είναι επειδή παίρνουμε εκατομμύρια από τα αυτοκίνητά τους – BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz», δήλωσε ο 78χρονος. Παράλληλα, είναι «σχεδόν αδύνατο» να εξαχθούν αμερικανικά αυτοκίνητα στην ΕΕ.
Οι αριθμοί φαίνεται αρχικά να αποδεικνύουν ότι ο Τραμπ έχει δίκιο: Ενώ σχεδόν 450.000 αυτοκίνητα πήγαν πέρυσι από τη Γερμανία στις ΗΠΑ, μόνο 136.000 πήγαν προς την αντίθετη κατεύθυνση, αναφέρει η ένωση του κλάδου VDA.
Και ενώ προηγουμένως οι ΗΠΑ – πριν από την εισαγωγή του πρόσθετου δασμού 25 % – επέβαλαν μόνο 2,5 % δασμό στα αυτοκίνητα από την Ευρώπη, ο συντελεστής της ΕΕ για τα αμερικανικά οχήματα είναι 10 %.
Τα αμερικανικά αυτοκίνητα είναι πολύ μεγάλα για την Ευρώπη
Αλλά δεν είναι αυτός ο λόγος της ανισορροπίας, λέει ο ειδικός του κλάδου Ferdinand Dudenhöffer. «Τα αυτοκίνητα από την Αμερική είναι απλώς μη εμπορεύσιμα εδώ». Είναι πολύ μεγάλα για την Ευρώπη και η κατανάλωση βενζίνης τους είναι υπερβολικά υψηλή δεδομένης της τιμής των καυσίμων εδώ. «Δεν μπορείς να πουλήσεις εδώ ένα αυτοκίνητο με οκτώ κυλίνδρους και κατανάλωση 15 λίτρων». Αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα στις ΗΠΑ, δεδομένων των τιμών της βενζίνης εκεί, αλλά είναι στην Ευρώπη.
Το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στις ΗΠΑ εδώ και πολλά χρόνια, το φορτηγάκι Ford F-150, δεν προσφέρεται επομένως ούτε καν επίσημα στην Ευρώπη, όπως και το ανταγωνιστικό μοντέλο της μάρκας Ram της εταιρίας Stellantis. Από την άλλη πλευρά, τα ανταγωνιστικά μικρά και συμπαγή αυτοκίνητα δεν προσφέρονται καν από τους Αμερικανούς κατασκευαστές.
«Αν θέλετε να πουλήσετε αυτοκίνητα εδώ, χρειάζεστε μοντέλα που θέλουν οι πελάτες», λέει ο Dudenhöffer. Ωστόσο, οι Αμερικανοί κατασκευαστές δεν το έχουν καταφέρει ακόμη. Σύμφωνα με τον Dudenhöffer, ούτε οι δασμοί θα το αλλάξουν αυτό.
Πηγή: Spiegel
